Además de tronco, lento, la superioridad del Ferrari de Tuca frente al de Pulido

Ricardo Ferretti es una de las personalidades más distinguidas del fútbol mexicano luego de que ha estado en activo durante más de 50 años, desde que llegara con Atlas hasta que se retirara como jugador profesional en 1991, momento a partir del cual comenzó su carrera como director técnico, la cual fue ininterrumpida hasta hace unos meses, previo a que se convirtiera en analista y comentarista para la cadena ESPN, su primera incursión luego de haber formado miles de jugadores en las canchas del país.

Fiel a su estilo, 'Tuca' ha mantenido su característico humor en las transmisiones y la más reciente salió a relucir con Álvaro Morales, quien cuestionó a Alan Pulido y su talento, a lo que el estratega se exasperó al recordar que fue él quien se quedó todos los entrenamientos una hora extra para que dejara de ser el tronco y burro que era cuando lo tenía a su cargo, defensa que resultó contraproducente y ha generado risas.

Sin embargo, las carencias del ahora ariete de Sporting Kansas City no sólo serían en el terreno de juego, pues a nivel de lujos su DT también lo habría superado y le habría dado una lección en su conocido Ferrari rojo, vehículo con el que se presentó la última mañana en San Nicolás hace unos años antes de despedirse del club y en el que también se la ha visto en las calles de Nuevo León e incluso tuvo un accidente en él.

Las diferencias de Ferrari entre Ferretti y Pulido

El modelo 458 Spider de Ferretti está valorado en 250 mil dólares y alcanza una velocidad de 0 a 100 kilómetros en 3.4 segundos una centésima más rápido que el Ferrari Portofino M que tiene Alan Pulido y el cual está tasado en 225 mil dólares, aunque si algo comparten ambos modelos es una velocidad máxima de 320 kilómetros por hora, aunque el del 'Tuca' tiene una mayor aceleración, por lo que el delantero que debutó no sólo fue tronco y burro desde su percepción, probablemente también lento.